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              四缸發動機曲軸連桿及活塞設計開題報告

              時間:2019-07-20 10:52來源:畢業論文
              目錄 1 開題依據 1 1.1課題介紹 1 1.2選題背景 1 1.3課題研究的意義 1 2 文獻綜述 2 2.1 我國曲軸工業的現狀 2 2.2 國外曲軸工業的現狀 2 2.3 國內外曲軸工業的發展趨勢 2 2.4我國與國外曲軸加工

              目錄
              1 開題依據    1
              1.1課題介紹    1
              1.2選題背景    1
              1.3課題研究的意義    1
              2 文獻綜述    2
              2.1 我國曲軸工業的現狀    2
              2.2 國外曲軸工業的現狀    2
              2.3 國內外曲軸工業的發展趨勢    2
              2.4我國與國外曲軸加工技術的差距    3
              2.5 我國在汽車用曲軸工業方面的進展情況    3
              3 產品分析    3
              3.1 設計參數分析    3
              3.2 球墨鑄鐵材料分析    4
              3.2.1 球墨鑄鐵的簡單介紹    4
              3.2.2 球墨鑄鐵的性能    4
              3.3曲軸工藝性分析    4
              3.3.1 曲軸強度設計要求    4
              3.3.2 曲軸材料要求    5
              3.4連桿組分析    5
              3.4.1連桿組工作情況    5
              3.4.2連桿組設計要求    6
              3.4.3連桿組材料選擇    6
              3.5活塞組設計    6
              3.5.1活塞組設計要求    6
              3.5.2活塞組材料選擇    7
              4 方案論證    7
              4.1 發動機結構方案    7
              4.1.1 直列排布    7
              4.1.2 V型排布    8
              4.1.3 水平對置    8
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              4.2 曲軸結構方案    8
              4.2.1 軸頸支撐方案    8
              4.2.2 整體式曲軸    8
              4.2.3 組合式曲軸    9
              4.3 連桿結構方案    9
              4.3.1 曲柄連桿機構型式    9
              4.3.2 連桿小頭結構    9
              4.4 活塞結構方案    10
              4.4.1活塞頂部形狀    10
              5  課題設計內容、步驟及要求    10
              5.1  課題設計內容    10
              5.2  課題設計步驟    10
              5.3  課題設計要求    11
              6  課題工作進度安排    11
              參考資料    12 ,37176
              1 開題依據
              1.1課題介紹
              通過對“四缸發動機曲軸、連桿及活塞總成三維設計”課題的研究,能夠讓學生綜合運用所學的理論和專業知識,提高理論聯系實際和綜合分析的能力,來設計出符合生產實際要求的三維模型。提高設計計算和查閱設計資料、標準及規范等基本技能,完成設計計算說明書、畢業設計論文網外文資料翻譯任務。
              1.2選題背景
                 2009年,我國的汽車銷量以1350萬的成績,超過美國、日本和歐洲大陸,名列榜首。但是這些銷量中的絕大多數品牌為與我國企業合作的跨國公司。造成這一局面的主要原因是我國缺少對汽車核心技術的掌握。所以目前汽車的核心技術和自主研發是我國汽車業所要努力的方向,對我國汽車業有著至關重要的意義。
              我國轎車用汽油發動機是伴隨著轎車的引進而引進。目前我國轎車汽油發動機主要有三種生產方式:一種是整車生產企業自己生產發動機:如上海大眾、東風本田上海通用;第二種是由專業汽油發動機廠生產供應汽車整車企業。如沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司生產4G63、4G64發動機供給中華2.0L、2.4L、東方之子等車。第三種是采用進口發動機,如奧迪A6、帕薩特和高爾夫等。

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              1.3課題研究的意義
              曲柄連桿機構是發動機的傳遞運動和動力的機構,通過它把活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。曲柄連桿機構是發動機中主要的受力部件,其工作可靠性就決定了發動機工作的可靠性。隨著發動機強化指標的不斷提高,機構的工作條件更加復雜。在多種周期性變化載荷的作用下,曲柄連桿機構設計成為關鍵性問題。由于目前市場對發動機的性能和質量要求越來越高,因而導致了曲軸、連桿及活塞研究、設計和制造技術的迅猛發展。 四缸發動機曲軸連桿及活塞設計開題報告:http://www.kj9998.cn/kaiti/20190720/35878.html
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